ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਪੈਨ 120 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਦਮਾ-ਪਰੂਫ ਹਥੌੜਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਜੋ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘਣ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਟਿਊਨਿੰਗ ਫੋਰਕ ਬਣਤਰ: ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈਮਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿਊਨਿੰਗ ਫੋਰਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਅਸਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਸਿਰ ਸਲੇਟੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਕਰਨ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।
3. ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਥੌੜੇ: ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।